Wir sammeln Spannendes, Interessantes und Ideen rund um das Thema „Stadt der Zukunft“. Wie werden wir
Smart Cities Rund um das Thema Smarte Stadt gibt es viele viele Informationen im Netz. Dort kann man sich Anregungen für Projekte und Initiativen holen oder auch nach Lösungen für konkrete Probleme suchen. In diesem Monat möchte ich auf zwei Quellen an Inspiration besonders hinweisen: In-Store-Recycling: Alte Socken rein, neues
Wir sammeln Spannendes, Interessantes und Ideen rund um das Thema „Stadt der Zukunft“. Wie werden wir in Zukunft leben, arbeiten, wohnen und wirtschaften? Hier ein paar Anregungen, über die wir im Januar 2021 gestolpert sind: Neues Verkehrsmittel: Die Ottobahn Der öffentliche Personennahverkehr scheint vielen für den Klimawandel eine gute Lösung.
COOLCITY Index 2026: So schneidet Ihre Stadt unter 100.000 Einwohnern ab Die Klimakrise macht auch vor kleinen und mittleren Städten nicht Halt. Hitzewellen, Starkregen und Dürreperioden stellen Kommunen vor wachsende Herausforderungen. Doch wie können Städte ihren eigenen Handlungsbedarf objektiv bewerten und mit anderen vergleichen? Der COOLCITY Index bietet hierfür eineRead More →
Singapur gilt als eines der wenigen Länder, das Wohnraumknappheit in großem Maßstab relativ erfolgreich bewältigt hat. Allerdings wurde das Problem nicht durch eine einzelne Maßnahme gelöst, sondern durch eine Kombination aus staatlicher Bodenpolitik, massivem Wohnungsbau und langfristiger Planung. 1. Der Staat kontrolliert den Großteil des Bodens Nach der Unabhängigkeit begannRead More →
Müll im öffentlichen Raum ist ein hartnäckiges Problem – aber die gute Nachricht ist: Es gibt längst nicht mehr nur die klassische Kehrmaschine oder das Verbotsschild. Immer mehr Städte, Unternehmen und Designer setzen auf psychologisch ausgefeilte, spielerische oder kulturell verankerte Konzepte, um Menschen dazu zu bewegen, ihren Abfall ordentlich zuRead More →
Kommunale Rationalisierung: Realistische Chancen und Herausforderungen für den Personalhaushalt Die finanzielle Lage der Kommunen ist alarmierend: Stetig steigende Ausgaben treffen auf knappe Kassen. Dabei machen die Personalkosten mit rund einem Viertel bis knapp einem Drittel der Gesamtausgaben den größten Kostenblock der kommunalen Haushalte aus. Rationalisierung gilt folglich als Königsweg, umRead More →
Stadt für alle? Universal Design als Planungsprinzip Wie oft erleben wir in der Stadtplanung, dass nach teuren Nachrüstungen gefragt wird, weil eine Gruppe von Bürgern und Bürgerinnen wieder einmal nicht mitgedacht wurde? Eine Rampe am Hintereingang, ein taktiles Leitsystem nachträglich aufgebracht, ein Fahrstuhl der zu klein ist. Das führt nichtRead More →
Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen-, kinder-, jungen-, senioren- und behindertengerechter Stadt schauen wir nun auf die männergerechte Stadt. Auf den ersten Blick mag diese Frage überraschen: Ist die Standardstadt nicht ohnehin auf den erwerbstätigen, autofahrenden Mann zugeschnitten? Braucht es da überhaupt ein eigenes Konzept? Die Antwort ist differenziert. Ja,Read More →
Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen-, kinder-, jungen- und seniorengerechter Stadt widmen wir uns nun einer Querschnittsaufgabe, die alle vorherigen Perspektiven durchdringt: der barrierefreien und inklusiven Stadt für Menschen mit Behinderungen. Denn Menschen mit Behinderungen sind keine homogene Gruppe. Sie umfassen Menschen mit Mobilitätseinschränkungen (Rollstuhl, Rollator), Seh- oder Hörbehinderungen, kognitivenRead More →
Nach den Beiträgen zur frauen- und mädchengerechten Stadt widmen wir uns nun den Jüngsten: Kindern im Alter von etwa 4 bis 12 Jahren. Eine kindergerechte Stadt unterscheidet sich grundlegend von einer mädchengerechten – und das liegt nicht nur am Alter, sondern an einem völlig anderen Verhältnis zur Stadt. Während MädchenRead More →
Was wir aus den Perspektiven von Frauen, Mädchen, Kindern, Jungen, Senioren, Menschen mit Behinderung und Männern für eine gerechte Stadt lernen. Keine Stadt ist neutral Städte sind gebaute Spiegel gesellschaftlicher Verhältnisse. Wer sich sicher fühlt, wer Wege schnell und barrierefrei zurücklegen kann, wer Zugang zu Wohnraum, Grünflächen, Bildung, Arbeit undRead More →
Nach den Beiträgen zu frauen-, mädchen-, kinder- und jungengerechter Stadt widmen wir uns nun den Ältesten: Menschen über 65, insbesondere die Hochaltrigen (75+). In dieser Gruppe sind Frauen in der Mehrheit – sie leben länger und häufiger allein, oft mit geringer Rente. Eine seniorengerechte Stadt ist daher auch eine hochaltrigeRead More →
